Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Gaia-X 4 ROMS

Support and Remote-Operation automatisierter und vernetzter Mobility Services

Gaia-X 4 ROMS ist ein vom BMWK gefördertes Projekt der Gaia-X Initiative (https://www.gaia-x4futuremobility.de/de/projects/roms) in dem sowohl andere Universitäten als auch große Industriepartner involviert sind. Das Projekt schafft die Voraussetzungen für die Integration innovativer Fahrzeuge in einen gesamtheitlichen Datenraum auf Basis von Gaia-X. Dieser Datenraum soll dezentral und föderiert aufgebaut sein und einen souveränen Datenaustausch ermöglichen.

© https://gaia-x.eu

Forschungsthemen

Wir beschäftigen uns vor allem mit dem Thema des "Privacy Preserving Machine Learning" und nutzen dafür unter anderem die Struktur und die Eigenschaften von verteilten Datenräumen. Diese werden zum Beispiel mit von homomorpher Verschlüsselung oder "Differential Privacy" zur Sicherstellung von Daten-Souveränität kombiniert. Durch den verteilten Aufbau des Datenraums ist auch der Einsatz von verteiltem Lernen sinnvoll. Dadurch wird der Umgang mit sensiblen Daten im Bereich des maschinellen Lernens ermöglicht.

Ziele der Gaia-X Initiative

Daten liegen oft geteilt und isoliert vor. Es existiert noch keine Möglichkeit einen selbstbestimmten und sicheren Datenaustausch durchzuführen. Die größten Probleme dabei sind die fehlende einheitliche Kommunikationsform und die fehlende gesicherte Selbstbestimmung über die Daten während und nach dem Austausch. Die Gaia-X Initiative unterstützt die Ziele der europäischen Datenstrategie, die Chancen der Digitalisierung zu nutzen und die Entscheidungsfindung zu verbessern, um Daten für Wirtschaft, Wissenschaft, den öffentlichen Sektor und
die Öffentlichkeit zu nutzen. Unter Berücksichtigung von europäischem Datenschutz, Offenheit und Transparenz, Authentizität und Vertrauen, digitale Souveränität und Selbstbestimmung, freien Marktzugang und europäische Wertschöpfung, Modularität und Interoperabilität sowie Benutzerfreundlichkeit, zielen die Leitprinzipien von
Gaia-X (https://gaia-x.eu) darauf ab, ein flexibles, sicheres und souveränes Datenökosystem zu unterstützen.

Laufzeit: 12/2021 - 09/2024